Amazing and interesting facts about Elon Musk

ایلون مسک، (پیدائش جون 28، 1971، پریٹوریا،


جنوبی افریقہ)، جنوبی افریقہ میں پیدا ہونے والا امریکی کاروباری جس نے الیکٹرانک ادائیگی کرنے والی فرم پے پال کی بنیاد رکھی اور لانچ گاڑیاں اور خلائی جہاز بنانے والی SpaceX بنائی۔ وہ الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی ٹیسلا کے چیف ایگزیکٹو آفیسر کے ساتھ ساتھ پہلے اہم سرمایہ کاروں میں سے ایک تھے۔ اس کے علاوہ، مسک نے 2022 میں ٹویٹر حاصل کیا۔


Early Life


مسک جنوبی افریقہ کے والد اور کینیڈین ماں کے ہاں پیدا ہوئے۔ اس نے کمپیوٹر اور انٹرپرینیورشپ کے لیے ابتدائی ہنر کا مظاہرہ کیا۔ 12 سال کی عمر میں اس نے ایک ویڈیو گیم بنایا اور اسے کمپیوٹر میگزین کو بیچ دیا۔ 1988 میں، کینیڈین پاسپورٹ حاصل کرنے کے بعد، مسک نے جنوبی افریقہ چھوڑ دیا کیونکہ وہ لازمی فوجی سروس کے ذریعے نسل پرستی کی حمایت کرنے کے لیے تیار نہیں تھا اور اس لیے کہ وہ ریاستہائے متحدہ میں دستیاب زیادہ سے زیادہ اقتصادی مواقع کی تلاش میں تھا-


PayPal and SpaceX


مسک نے کنگسٹن، اونٹاریو میں کوئینز یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی اور 1992 میں وہ یونیورسٹی آف پنسلوانیا، فلاڈیلفیا منتقل ہو گئے، جہاں انہوں نے 1997 میں فزکس اور اکنامکس میں بیچلر کی ڈگریاں حاصل کیں۔ اس نے کیلیفورنیا کی سٹینفورڈ یونیورسٹی میں فزکس کے گریجویٹ سکول میں داخلہ لیا، لیکن وہ چھوڑ دیا۔ صرف دو دن کے بعد کیونکہ اس نے محسوس کیا کہ انٹرنیٹ میں فزکس میں کام کرنے سے کہیں زیادہ معاشرے کو بدلنے کی صلاحیت ہے۔ 1995 میں اس نے Zip2 کی بنیاد رکھی، ایک کمپنی جو آن لائن اخبارات کو نقشے اور کاروباری ڈائرکٹری فراہم کرتی ہے۔ 1999 میں Zip2 کو کمپیوٹر بنانے والی کمپنی Compaq نے 307 ملین ڈالر میں خریدا، اور پھر مسک نے ایک آن لائن مالیاتی خدمات کمپنی X.com کی بنیاد رکھی، جو بعد میں پے پال بن گئی، جو آن لائن رقم کی منتقلی میں مہارت رکھتی تھی۔ آن لائن نیلامی ای بے نے 2002 میں پے پال کو 1.5 بلین ڈالر میں خریدا تھا۔ مسک طویل عرصے سے اس بات پر قائل تھا کہ زندگی کو زندہ رکھنے کے لیے انسانیت کو ایک کثیر الجہتی انواع بننا ہوگا۔ تاہم، وہ راکٹ لانچروں کے بڑے اخراجات سے مطمئن نہیں تھے۔ 2002 میں اس نے مزید سستی راکٹ بنانے کے لیے اسپیس ایکسپلوریشن ٹیکنالوجیز (اسپیس ایکس) کی بنیاد رکھی۔ اس کے پہلے دو راکٹ فالکن 1 (پہلی بار 2006 میں لانچ کیے گئے) اور بڑے فالکن 9 (پہلی بار 2010 میں لانچ کیے گئے) تھے، جن کی قیمت مقابلہ کرنے والے راکٹوں سے بہت کم تھی۔ ایک تیسرا راکٹ، Falcon Heavy (پہلی بار 2018 میں لانچ کیا گیا)، 117,000 پاؤنڈ (53,000 کلوگرام) کو مدار میں لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جو اس کے سب سے بڑے حریف، بوئنگ کمپنی کے ڈیلٹا IV ہیوی سے تقریباً دو گنا زیادہ ہے، ایک تہائی لاگت کے لیے۔ SpaceX نے Falcon 9 اور Falcon Heavy: The Super Heavy – Starship نظام کے جانشین کا اعلان کیا ہے۔ سپر ہیوی پہلا مرحلہ 100,000 کلوگرام (220,000 پاؤنڈ) کو زمین کے نچلے مدار تک اٹھانے کے قابل ہوگا۔ پے لوڈ اسٹار شپ ہو گا، ایک خلائی جہاز جو زمین پر شہروں کے درمیان تیز رفتار نقل و حمل فراہم کرنے اور چاند اور مریخ پر اڈے بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ SpaceX نے ڈریگن خلائی جہاز بھی تیار کیا، جو بین الاقوامی خلائی اسٹیشن (ISS) کو سپلائی لے جاتا ہے۔ ڈریگن زیادہ سے زیادہ سات خلابازوں کو لے جا سکتا ہے، اور اس کے پاس 2020 میں خلابازوں ڈگ ہرلی اور رابرٹ بیہنکن کو ISS لے جانے والی ایک عملہ پرواز تھی۔ سپر ہیوی – سٹار شپ سسٹم کی پہلی آزمائشی پروازیں 2020 میں شروع کی گئیں۔ SpaceX کے CEO ہونے کے علاوہ ، مسک فالکن راکٹ، ڈریگن اور سٹار شپ بنانے میں بھی چیف ڈیزائنر تھے۔


Tesla


مسک طویل عرصے سے الیکٹرک کاروں کے امکانات میں دلچسپی رکھتا تھا، اور 2004 میں وہ Tesla Motors (بعد میں Tesla کا نام تبدیل کر دیا گیا) کے بڑے فنڈرز میں سے ایک بن گیا، جو ایک الیکٹرک کار کمپنی ہے جسے کاروباریوں مارٹن ایبر ہارڈ اور مارک ٹارپیننگ نے قائم کیا تھا۔ 2006 میں ٹیسلا نے اپنی پہلی کار روڈسٹر متعارف کرائی جو ایک چارج پر 245 میل (394 کلومیٹر) کا سفر طے کر سکتی ہے۔ زیادہ تر پچھلی الیکٹرک گاڑیوں کے برعکس، جن کے بارے میں مسک کا خیال تھا کہ وہ ٹھوس اور غیر دلچسپ ہیں، یہ ایک اسپورٹس کار تھی جو چار سیکنڈ سے بھی کم وقت میں 0 سے 60 میل (97 کلومیٹر) فی گھنٹہ کی رفتار سے چل سکتی تھی۔ 2010 میں کمپنی کی ابتدائی عوامی پیشکش نے تقریباً 226 ملین ڈالر جمع کیے۔ دو سال بعد ٹیسلا نے ماڈل ایس سیڈان متعارف کروائی، جسے آٹوموٹو ناقدین نے اس کی کارکردگی اور ڈیزائن کے لیے سراہا تھا۔ کمپنی نے اپنی ماڈل X لگژری SUV کے لیے مزید تعریف حاصل کی، جو 2015 میں مارکیٹ میں آئی تھی۔ ماڈل 3، ایک کم مہنگی گاڑی، 2017 میں تیار ہوئی اور اب تک کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی الیکٹرک کار بن گئی۔


کیلیفورنیا میں تیز رفتار ریل نظام کی متوقع لاگت ($68 بلین) سے مطمئن نہیں، مسک نے 2013 میں ایک متبادل تیز رفتار نظام، ہائپر لوپ، ایک نیومیٹک ٹیوب کی تجویز پیش کی جس میں 28 مسافروں کو لے جانے والی پوڈ 350 میل (560 کلومیٹر) کا سفر طے کرے گی۔ لاس اینجلس اور سان فرانسسکو کے درمیان 35 منٹ میں 760 میل (1,220 کلومیٹر) فی گھنٹہ کی تیز رفتار سے، تقریباً آواز کی رفتار۔ مسک نے دعویٰ کیا کہ ہائپر لوپ پر صرف 6 بلین ڈالر لاگت آئے گی اور اوسطاً ہر دو منٹ پر پوڈ روانہ ہونے کے ساتھ، یہ سسٹم ہر سال اس راستے پر سفر کرنے والے 60 لاکھ افراد کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ تاہم، اس نے کہا، SpaceX اور Tesla کو چلانے کے درمیان، وہ Hyperloop کی ترقی کے لیے وقت نہیں دے سکتا تھا۔


Twitter


مسک نے 2009 میں سوشل میڈیا سروس ٹویٹر میں شمولیت اختیار کی، اور، @elonmusk کے طور پر، وہ 2022 تک 85 ملین سے زیادہ پیروکاروں کے ساتھ، اس سائٹ پر سب سے زیادہ مقبول اکاؤنٹس میں سے ایک بن گیا۔ 2018 میں اس نے کمپنی کو $420 فی شیئر کی قیمت پر نجی لینے کے بارے میں ٹویٹس کی ایک سیریز کی، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ اس کے پاس "محفوظ فنڈنگ" ہے۔ ($420 کی قیمت کو 20 اپریل کے ایک مذاق کے حوالہ کے طور پر دیکھا گیا تھا، ایک دن جو بھنگ کے عقیدت مندوں نے منایا تھا۔) اگلے مہینے یو ایس سیکیورٹیز اینڈ ایکسچینج کمیشن (SEC) نے مسک پر سیکیورٹیز فراڈ کا مقدمہ دائر کیا، اور الزام لگایا کہ ٹویٹس "falsMusk" تھی۔ کمپنی کی مواد کی اعتدال پسندی کی پالیسیوں کی روشنی میں، آزادانہ تقریر کے اصولوں کے ساتھ ٹویٹر کی وابستگی کی تنقید۔ اپریل 2022 کے اوائل میں، SEC کے ساتھ ٹویٹر کی فائلنگ نے انکشاف کیا کہ مسک نے کمپنی کا 9 فیصد سے زیادہ حصہ خرید لیا ہے۔ اس کے فوراً بعد ٹویٹر نے اعلان کیا کہ مسک کمپنی کے بورڈ میں شامل ہو جائے گا، لیکن مسک نے اس کے خلاف فیصلہ کیا اور پوری کمپنی کے لیے 54.20 ڈالر فی شیئر کی قیمت، 44 بلین ڈالر میں بولی لگائی۔ ٹویٹر کے بورڈ نے اس معاہدے کو قبول کر لیا، جس سے وہ کمپنی کا واحد مالک بن جائے گا۔ مسک نے بتایا کہ کمپنی کے لیے ان کے منصوبوں میں "نئی خصوصیات کے ساتھ پروڈکٹ کو بڑھانا، الگورتھم کو اعتماد بڑھانے کے لیے اوپن سورس بنانا، اسپام بوٹس کو شکست دینا، اور تمام انسانوں کی تصدیق کرنا شامل ہے۔" جولائی 2022 میں مسک نے اعلان کیا کہ وہ اپنی بولی واپس لے رہا ہے، یہ کہتے ہوئے کہ ٹویٹر نے بوٹ اکاؤنٹس کے بارے میں خاطر خواہ معلومات فراہم نہیں کیں اور یہ دعویٰ کیا کہ کمپنی خریداری کے معاہدے کی "متعدد دفعات کی مادی خلاف ورزی" میں ہے۔ ٹویٹر کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے سربراہ بریٹ ٹیلر نے یہ کہتے ہوئے جواب دیا کہ کمپنی "مسٹر مسک کے ساتھ طے شدہ قیمت اور شرائط پر لین دین بند کرنے کے لیے پرعزم ہے۔" ٹویٹر نے مسک کو کمپنی خریدنے پر مجبور کرنے کے لئے مقدمہ کیا۔ ستمبر 2022 میں، ٹویٹر کے شیئر ہولڈرز نے مسک کی پیشکش کو قبول کرنے کے لیے ووٹ دیا۔ ایک قانونی جنگ کا سامنا کرتے ہوئے، مسک نے بالآخر اس معاہدے کو آگے بڑھایا، اور یہ اکتوبر میں مکمل ہوا اور گمراہ کن تھا۔" اس کے فوراً بعد ٹیسلا کے بورڈ نے SEC کی مجوزہ تصفیہ کو مسترد کر دیا، مبینہ طور پر کیونکہ مسک نے استعفیٰ دینے کی دھمکی دی تھی۔ تاہم، اس خبر نے ٹیسلا کے اسٹاک کو گرا دیا، اور ایک سخت ڈیل کو بالآخر قبول کر لیا گیا۔ اس کی شرائط میں مسک کا تین سال کے لیے چیئرمین کے عہدے سے دستبردار ہونا بھی شامل تھا، حالانکہ انہیں بطور سی ای او جاری رکھنے کی اجازت دی گئی تھی۔ اس کے ٹویٹس کو ٹیسلا کے وکلاء کے ذریعہ پہلے سے منظور کیا جانا تھا، اور ٹیسلا اور مسک دونوں پر 20 ملین ڈالر کا جرمانہ عائد کیا گیا تھا۔